原油出口

ChainCatcher 消息，据 Vortexa 报告，美国海上封锁导致伊朗海运原油出口自 9 月第二周降至零，截至 10 月 5 日仍未恢复。伊朗液化石油气出口环比下降 48%，创 2023 年以来最低水平。与此同时，俄罗斯 9 月原油出口环比增长 6% 至每日 379 万桶，占三国合计高风险原油出口的约 80%。

ChainCatcher 消息，维多能源 CEO 表示，过去 7 至 10 天，中东地区每天约有 1,200 万桶原油和 200 万桶成品油运往海外市场。他警告称，如果中东无法维持每天 1,000 万至 1,400 万桶的出口，国际油价可能升至每桶 200 美元。

ChainCatcher 消息，一名伊朗高级官员表示，德黑兰计划袭击海湾地区石油出口设施，目标包括沙特延布输油管道和阿联酋富查伊拉石油码头，意在推高美国汽油价格，影响 11 月中期选举。两设施合计每天处理约 550 万桶石油。

ChainCatcher 消息，“1011 内幕巨鲸”代理人 Garrett Jin 发文分析指出，美国宣布对霍尔木兹海峡实施海上封锁，是当前冲突中“最具战术智慧”的举措之一，但大概率无法达成结束战争的目标，该策略具备两大短期优势：一是直接削弱伊朗约 170 万桶/日的原油出口收入；二是相较于占领关键设施（如哈尔克岛），海上封锁成本更低、风险更可控。 不过，相关策略有效性面临多重挑战，比如：当前封锁主要针对伊朗港口，而非完全关闭海峡，第三方转运路径仍然存在，同时也削弱了美国长期维护“航行自由”的国际形象，可能对全球海上秩序产生深远影响。 Garrett Jin 总结称，封锁措施虽在短期内重塑博弈主动权，但难以迫使伊朗让步，反而可能压缩外交空间、延长冲突周期。市场已计入封锁本身的影响，但对后续潜在升级路径仍未充分定价。

ChainCatcher 消息，能源记者 Anthony Di Paola 表示，根据海湾商品交易所消息，阿曼位于迈纳·阿尔·法哈尔港的原油出口码头在周四早些时候暂停数小时后，现已恢复正常运营。 这家负责阿曼原油期货交易的交易所表示，目前装货活动正照常进行。此前，该码头撤离所有船只作为预防性措施。据数据情报公司 Kpler 称，法哈尔港每日约出口 100 万桶阿曼原油。